"Bruno" col DRZ 23/07/2011
Giuseppe, Maurizio Citz, Bruno, Antonio, Marco e Danilo RR.


scrive Marco: ....Ogg: [polverosi] Report e Compleanno ;)

Tanti- auguri-a-me..--..tanti-auguri-a-meee..... :) :)
Grazie---grazie------ eh....eh..... 52 gulp !!!! porcazozz @@ò*@

eh....eh.... sabato prox. visto che son finite le moto da festeggiare...combiro io !!!!

Report.....
beh..... a parte le solite sviolinate sul panorama-caffe'- ombrelloni-turiste del Gerebar.....bisogna fare una petizione.....per togliere.....

la chiave da 12mm. a GIUSEPPE !!!!!
pensavate alla famosa rete verde...ehhhh.....
ed invece...e' diventato piu' pericoloso Peppe con una chiave da 12mm. sotto il sole delle 15,30 del Gerebar..... vi raccontera' lui :) :)

Splendida sorpresa di Bruno con l'incingio del DRZ tirato a lucido, Brunello sfoggiava una bella maglia gialla con su la scritta OVER +40......ehmmmmmm.....ormai e' roba d'epoca :) :) ah...ah.....

Arriva DaniloRR trickerato :) Antonio e Maurizio e partiamo in ordine sparso ..... finisco buon terz-ultimo.... mi godo la passeggiata senza stress..... casa in pietra....con Giuseppe e Maurizio aspettiamo Bruno che si era attardato al gerebar dopo uno scambio di paramani degni di un mercatino di moto d'epoca :)
Caldo....
ci mettiamo all'ombra ad aspettare il compagno che potrebbe aver bisogno di assistenza....eccolo....quindi tutto ok....
ci guarda....e senza togliere il gas ci sorpassa.....cazzzz :))
ci guardiamo sbigottiti con Peppe....echecavolo!!! manco a ringraziarci.....ed ora a mangiare la sua polvere....
va be' ...dico io...mi metto ultimo e salgo tranquillo... e qui Peppe lancia la sfida....vince il primo che passa Bruno (notoriamente ostico a lasciare passaggi decenti per farsi sorpassare)
accc.....
Parte Peppe.....controvoglia parto anche io, mi tengo lontano per la polvere.....ecco il tratto in salita tutto pietre smosse, Peppe inizia l'attacco a Dx, improvvisamente il DRZ cambia direzione tipo TIR ed occupa la corsia centrale-dx...Peppe ha un'incertezza deve passare a dx sulla zona sporca di pietre ed inizia il sorpasso....io ero dietro...e mi scatta l'attimo di callonimine-di- zio :) passo ancora piu' a dx sui i pietroni e do gas :) .....con la coda dell'occhio vedo Bruno affiancato da Peppe....via son passato, ancora gas ed esco primo in zona liscia.... ho VINTO !!!!!
si ma che cosa :) :) ah...ah.....
esaltato (perche' quando la moto ti asseconda e' indubbio il godimento da motococlista) ed inizio a salire un po' piu' spedito del solito....ma comunque sempre abbondantemente in soglia sicurezza, in quanto la parte sana di me, mi ricordava di non fare il cretino ;)

Arriviamo a dispensa e mi sembra di aver bucato l'ant. lo tocco e' durissimo...boh....lo sgonfio un po'....ma la moto fa un rumorino strano.....insomma per farla breve avevo il dadone della piastra sup. forcella tutto mollato....Antonio provvede a ripristinarlo ;)

Giretti, propongo una sosta in un fresco boschetto col fiume che scorre.....SIIII....andiamo...mi fanno in coro :)))
ma per sbaglio li conduco in una trappola di felci alte 1,80 e rovi che ci brandiscono.... per carita'....il fresco c'era ....eravamo sulla riva di un fiume...ed anche se vogliamo ombra, basta sdraiarsi sotto le felci :):)
per non farmi fare un'incasata mi fermo in testa ormai gia' abbandonato dal gruppo ammutinato :)
sono avviluppato da una rovo e le felci mi coprono tutto l'avantreno....e sono piu' alte di me......spengo.... mi stacco il rovo...urlo fermi tutti.....erano gia' determinatamente fermi :)
giro la moto mettendomi di fianco ed impennandola e facendola ruotare mentre e' ad una ruota....opla'...ritorno dagli amici.....che sono buoni....e mi perdonano.....
Qui chiedo perche' mi chiamano KIT ??? boh....mi ricordo storie di Kitcompleto....sara' per la Snake- tongue??? boh....
no...no...mi rispondono....sei stato battezzato cosi' da ......e chi mi aveva affibiato il nomignolo si stava borsando spudoratamente .... insomma perche' chiedo !!!
KIT come Kit Carson....e chinie' dico....Kit Carson quello di Tex.....ahhhhh...ho capito...ed ho immaginato non avendo mai letto Tex che fosse un Indiano rompiballe.... oggi mi attacco ad internet e vedo invece che e' un pistolero un po' invecchiato :) amico di Tex.

Per farmi perdonare, li porto tutti in un posto diciamo "segreto" :)
bellino, fresco, e facciamo qualche passeggiata esplorativa, chi cercava le piscine, chi cercava di levitare sul cespuglio e chi mi caricava a pallettoni la doppietta della scarico del TTeddu
ribattezzato da Bruno in TTM od TTMC oppure aggiugo io TTKIT :) ah..ah...

Aggiungo un chiarimento ad questa frase che ho fatto....Antonio, meno male che eri tu davanti.... non perche' cosi' ti schiantavi tu al posto mio....ma perche' (siccome ero ancora un po' su di giri) se fossi stato davanti quella bella curva l'avrei fatta troppo allegramente.....e chissa' come sarebbe finita....
Quindi , sbollito lo scimprorio, ritornata la saggezza del 52enne mi son accodato per un rientro tranquillo ed anche divertente al gere,
CHE BRUNO DOVEVA INVITARE :) :) ah...ah.....

Un grazie a tutti ;)

p.s. mi dimenticavo la prova sui sassetti del Tricker di DaniloRR...una togata pazzesca.....quando saro' troppo decrepito per il TTeddu....un bel Tricker....e poi un po' di alleggerimenti...una bella forcella...un buon mono....insomma...ricomincia la saga di Kit ;)

Ciaooooo



Scrive Bruno:
Tante Angurie (auguri) allo Zio 52enne!

Report Uscita del 23.07.2011 (By BXD)

Ore 14.00 a casa inizio i preparativi per l'uscita, mi pare di essere uno scolaretto al suo primo giorno di scuola, tutto tremante e dubbioso. Dubbioso si, perchè e da aprile che non esco in moto (per mule e sterrate) e poi con la moto nuova. Vado leggero o pesante? Cioè con lo zaino o senza? Vado leggero.
Non avendo corredi motociclistici gialli trovo adatto sfoggiare la bella maglia del Club Team Overforty. Quest'anno è stato un disastro dal punto di vista enduristico per il sottoscritto. Da gennaio ad aprile solo 4 uscite. Colpa della pioggia, del mio collo ecc. Pazienza.
Metto in moto e parto. Per l'occasione (non avendo corredi gialli) sfoggio la mia maglia del Team Overforty che è bianca e gialla.oni su asfalto del DRZ ormai le provo da un mese (casa -ufficio) quindi nulla di nuovo. Arrivo al Gerebar e prendo posto in attesa del drappello.
Ecco lo Zio, Peppe, DaniloRR, Antonio e Citz.
Si va.
Sullo sterratone di raccordo (dopo lo svincolo) apro il gas e mi godo un'accelerazione cui non ero abituato con l'XT, qui dai gas e il DRZ è progressivo e dolce fino a poco più di 1/4 di manopola, poi entra il Turbo! Che figata da 30 a 100 in boh?
Dimentico però di essere digiuno di guida di moto moderne e il retrotreno derapa alle sgasate! Bello! Si però a pagu frari! Prima devo conoscerla poi magari mi permetterò i giochetti strani.
La PRIMA IMPRESSIONE
che è poi sempre quella più vera, vale tanto per le persone quanto per le moto, è quella di avere sempre avuto un DRZ, sono piacevolmente sorpreso. Mi trovo perfettamente a mio agio, mi sento sicuro e senza timori.
Salgo e sto comunque attento a non fare scemenze, è comunque una guida diversa e soprattutto molto più leggera.
Le traiettorie sui sassi finalmente sono quelle che avevo sempre sognato, la moto non inizia a ribalzare con l'aumentare della velocità e non da l'impressione di volerti "Espellere" o disarcionare tra un rimbalzo e l'altro (vedi XT) ma resta li dove la metti e mi dico subito che voglio un bene dell'anima a questi ammortizzatori anteriori!
Col posteriore devo ancora capire qualcosa, l'impressione avuta è quella di non avere un posteriore, mi sembra di andare su una sola ruota. Non "Sento" il retrotreno...
Sull'XT stavi seduto e avevi una moto che cresceva davanti a te, sul DRZ stai appeso e guidi da sopra!
Retrotreno: con l'XT lo sentivi tutto, in lunghezza e sopratutto nel peso ancor più nelle discese ripide o sulle salite franose e... col DRZ (boh?) ma ce l'ha un posteriore? Averlo lo ha per forza, anche perchè nelle salite mi accorgo di salire e la mia paura di non avere grip per differenza di peso non è veritiera, anzi mi accorgo che imparando a dosare il gas la moto sale lo stesso e questo mi tranquillizza, tanto che a Cirronis in un tornante in salita, all'uscita del boschetto viscido, (che ora è secco) mi si spegne il motore e FANTASTICO!!! rimetto in moto premendo il bottoncino magico senza nemmeno mettere un piede per terra! GRANDE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Con la cara buona vecchina avrei sudato sette camicie primo per tenerla ferma e non scivolare in giù, secondo per rimetterla in moto con 30 o 40 scalciate.
Insomma è stato un momento di profonda amorosa intesa!
Ad essere sincero devo riconoscere che da subito la moto mi diceva "Tua, tutta tua"!
Ah, che libidine!
Questa piccoletta con gli occhi a mandorla è proprio carina.
Lo Zio Marco è stato magnanimo e viste le mie tante carenze: assenze giustificate per convalescenza sin dagli inizi della stagione 2011, la spalla dolorante e imbottita di cortisone, la moto nuova mi ha risparmiato le mule perrime e abbiamo sempre girato in luoghi noti e facili. Dispensa, Cirronis, Nuraghe Arbu, Sfinge. Il Fiume l'ho saltato perchè cominciavo ad essere stanco (mancanza d'allenamento) e la spalla cominciava a farmi male.
La prima uscita con la "Mandorlina" è stata una vera festa!
Bella la moto e bella la compagnia, anche fin troppo paziente nei miei riguardi.
Signori, ragazzi (mica tanto) grazie per esserci, è bello stare insieme e condividere in letizia questa bella passione.
Per concludere:
dovrò sicuramente accordare qualcosa sulla moto e dovrò accordarmi io ma sono certo che l'accoppiata sarà vincente. Grazie ed alla prossima.
BXD (da oggi il marchio e D.O.G.C.)!

P.S. dedico l'uscita alla memoria di due miei cari amici d'infanzia, Boyan Groudov e Philippe Saudan (entrambi enduristi) e da poco scomparsi.


Scrive Antonio:

Auguri auguri Kit! (alias capelli d'argento) E..... leggi Tex!
A proposito di Sabato....... se le felci erano più alte di te pensa a me!

Grazie per avermi mandato avanti sul muso del fuoristrada della signora: della serie vai avanti Tu che mi scappa da ridere! Cavolo se era grande e alto.
Ma tutto bene e adesso aspetto di tirarti le orecchie.
Ma si ci sta tutto lo spavento, la presa per i fondelli di Peppe per le gomme e per la velocità in discesa!
Bella serata!
ADR

Ps:
per DaniloTKRR mi compro una Tricker tocco così bene

Ps2: Per citz
devi farti la modifica al bullone del cavalletto altrimenti lo vedo ...... rotto di nuovo, ma non parlarne con Kit altrimenti Ti stressa per l'incremento di peso!


Scrive Danilo RR:

augh uri capelli d'argento, così dissero i pellerossa all'amico di Tex, Kit Carson. Qui da noi c'è Kit Carzon, sempre coi capelli d'argento e cavalca non un cavallo ma tanti.
A cent'anni impennando a monte paulis. Purtroppo non posso passare a porettare, porca paletta. Vabbè, o sabato o ad atras bortas.
Per il report di sabato che dire, dopo il pacco fattomi dal concessionario per i cuscinetti mi sono dovuto arrangiare con la tricker. Alla piccolina avevo appena fatto rifare la sella (che goduria) e le avevo messo il pignone da 16 (anzichè 15) che non era proprio l'ideale. Prima di partire ho avuto 5 minuti e le ho messo il silenziatore mivv e le ho tolto un pò di superfluo, lasciando in garage altri 5 kg di roba. Stradone per provare i rapporti lunghi e facevo 120 con punte a 130 (vento a favore e gomme a 0,8), non male, ma pensavo a cosa sarebbe stato su in montagna.
Gerebar, Bruno Giallone l'infiltrato, Peppe lo svitato, zietto l'invecchiato, Maurizio l'accavallato, Antonio l'infogato ed io trickerato. Chi c'era sa! Via su, con la tricker c'è feeling, rapporti un pò troppo lunghi, userò molto la seconda. Giocherò a stare il più possibile in piedi e a tirare indietro il corpo per alleggerire il fragile avantreno (che, peraltro, non mi ha mai tradito, dopo l'intervento migliorativo). Una volta a dispensa togliamo i dbkiller, io Antony e Bdrz.
La tricker fa un rumore esagerato, ma riprende sicuramente meglio, sollevi l'avantreno con un colpo di gas anche in movimento e ti agevola moltissimo. Mi diverto. facciamo alcuni passaggi su roccia e cerco il difficile, mi diverto. Un paio di uscite da gradini in mono, poi su sterrata Antonio si ferma ad aspettarmi mentre ero già dietro di lui, freno mi fermo e sto in piedi da fermo (come ai vecchissimi tempi)...che goduria trovare il feeling, poi altri passaggetti con chiusure di traiettorie a me impossibili col beta, tipo tornantini in discesa con taglio di traiettoria quasi da fermo e passaggio su parte pulita. Un momento difficile l'ho vissuto a piedi, quando zappulavo pesantemente incastrando un piede in una radice e mi sdraiavo su di un basso cespuglio di mirto, per giunta incastrandomi. Sembravo un pollo allo spiedo. Ci sono voluti un paio di minuti, con Zio kit Carzon (capelli d'agento) che se la rideva e Antony che ci provava anzichè aiutarmi. Ho temuto per la mia inculumità (ooops). Tutto è bene quel che finisce in birra e patatine, brindando a moto incingiate, a vecchietti in moto e ai calli alle mani che ti fa venire la tricker per fare l'endurata e divertirti.
Bella serata.
Thank you, boys
DanRR


scrive Giuseppe:

AUGURONI ZIO KIT !!!!!!!!!!!!

Bella uscita sabato, rilassante a parte il quasi frontale di Antonio, lo Zio ogni tanto si dimenticava dei buoni propositi e ci dava dentro con l'acceleratore oppure ci portava a controllare la sua piantagione di felci giganti :))))
Geremia Bruno (per restare in ambito fumettistico) è sembrato a suo agio con la giallona, se riuscirà a smaltire qualche acciacco si divertirà e dovremo impegnarci seriamente per superarlo ...
Precisazione sulla chiave da 12:
Mi ero dimenticato di avere il manubrio storto dalla volta scorsa, percio' mentre gli altri chiaccheravano al bar, ho smollato i bulloni della forcella per raddrizzarla, col risultato che mi si sono sfilate le forke di 5 cm, (evidentemente le forke ktm sono molto scivolose perchè non mi era mai capitato) ma con l'aiuto dei prodi compagni abbiamo risolto tutto i 2 minuti.
Alla prossima
Peppe


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